【西部陆海新通道“南宁六景—北部湾港”食糖铁海快线班列首发】

  首趟西部陆海新通道“南宁六景—钦州港东”食糖铁海快线班列从六景站驶出。封荣权摄

  人民网南宁5月21日电 5月21日11时，一列装载食糖的西部陆海新通道铁海快线班列从国铁南宁局六景站开往钦州港东站，这批食糖将转海运至大丰、宁波、天津、营口等港口。这是广西食糖经过“班列+班轮”运送形式拓荒的又一条新路线。

  据悉，广西南宁市六景镇周边共有糖厂4家，年产糖量约25万吨。六景镇周边糖厂以往主要是选用公路汽运方法运送至钦州再转海运，或经过六景港和贵港西江码头经内河水运至广州后，再转海运抵达目的地。铁路工作人员造访当地糖厂了解到，公路运送价格、运送方法灵敏，可是易受气候影响，且西江水运受四季水位改变等原因运力与时效难以保证。

  为了保证食糖运送安稳，完成用户运送需求，国铁南宁局与北部湾多式联运公司、港口企业积极为客户拟定“公转铁”计划，选用20英尺集装箱及“一箱究竟”“原箱原走”的运送形式，让食糖经过铁路和港口完成无缝接驳运送，高效运抵目的地。

  “经过铁海快线联运形式，咱们的食糖运送不只安全并且时效安稳，削减半途卸货‘换乘’时刻3至5天，运送成本也比过去节约约10%左右。”广西铁捷物流有限责任公司副总经理覃荣说。

  “为了保证食糖运送安全高效，咱们提前为客户规划出海运箱寄存专区，并在承运、选车、装车、挂运等环节上高效联接，削减货品在货场阻滞时刻。”南宁铁路物流中心南宁南物流营业部副经理张君介绍。

  到现在，国铁南宁局已开通了“崇左—北部湾港”“百色—北部湾港”“宾客—北部湾港”“六景—北部湾港”4条食糖铁海快线班列线路，推进食糖主产区至港口出海的铁海联运网络根本构成，为广西糖业完成高水平质量的开展供给运送支撑。（王勇 宋斯丽 韦振聪 陈星宇）

  首趟西部陆海新通道“南宁六景—钦州港东”食糖铁海快线班列从六景站驶出。安智翔摄