【新时代我国调研行之看区域·西部篇｜广西：建造西部陆海新通道 促进海铁联运快增加】

  近年来，广西根据滨海、沿边等共同的区位优势，加速建造以北部湾港为出海口，铁路和海运联动，衔接内地和东盟多国的西部陆海新通道。据统计，本年1至9月，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货品64.2万标箱，同比增加1.2%。货品运输品类已增加到1163多种，辐射我国18个省(区、市)73个城市156个站点，灵通全球125个国家及区域的542个港口。

  在广西北部湾港钦州港区长途控制中心，工作人员运用远控设备做码头集装箱吊装作业（10月20日摄）。 新华社记者 李贺 摄

  在广西钦州港东站，开往东盟多国的铁海联运班列等候出站（10月20日摄，无人机相片）。 新华社记者 李贺 摄

  在广西北部湾港钦州港区码头，吊车为货轮卸载集装箱（10月20日摄，无人机相片）。 新华社记者 李贺 摄

  在广西南宁世界铁路港，吊车装卸经铁路运输的货品集装箱。每天都有来自西部省份满载货品的班列在广西南宁世界铁路港调集，通过多式联运接续中越班列驶往越南（10月19日摄）。 新华社记者 李贺 摄

  俯视广西钦州铁路集装箱中心站，铁路场站和海港码头彼此照应，构成便当的铁海联运（10月20日摄，无人机相片）。 新华社记者 李贺 摄

  在广西北部湾港钦州港区码头，一辆自动化无人转运车在运送集装箱。林林总总运往东盟各国的货品在这个海铁联运自动化集装箱码头完成“下船即上车、下车即上船”（10月20日摄）。 新华社记者 李贺 摄

  南宁世界铁路港是西部陆海新通道上的重要纽带。每天都有来自西部省份满载货品的班列在此调集，通过多式联运接续中越班列驶往越南（10月19日摄，无人机相片）。 新华社记者 李贺 摄

  在广西钦州铁路集装箱中心站，吊车进行铁路集装箱吊装作业（10月20日摄，无人机相片）。 新华社记者 李贺 摄