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自2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施以来，通过统一关税承诺、原产地规则、贸易和投资自由化便利化以及其他贸易规则，打破成员国之间的关税壁垒，推动多边贸易体系发展。以服装行业为例，不同国家的相关企业都能参与到原产地的价值积累，生产与物流环节的成本大幅度的降低，推动产业高质量发展，区域内的劳动者能获得更多的就业机会，消费者也能购买更优惠的进口商品。
2025年1月1日，RCEP生效满三周年。三年来，RCEP在促进15个成员国之间的贸易投资、加强产业链供应链合作方面发挥了及其重要的作用，为亚太地区乃至全球经济注入了新的活力，在促进贸易自由化、便利化以及加强区域经济一体化方面的作用日益凸显。作为中老铁路沿线重要国际物流枢纽，腾俊国际陆港抢抓历史重大机遇，主动融入RECP，对标国际高水平经贸规则，努力成为中国与RCEP市场的重要交汇点，构筑对外开放新高地。
当下，国际形势错综复杂，地缘冲突的硝烟在部分地区弥漫，全球经济复苏之路崎岖坎坷，贸易保护主义与单边主义有抬头之势，使得经济全球化进程受阻，世界经济增长乏力。作为世界上参与人口最多、经贸顶级规模、最具发展的潜在能力的自由贸易协定。RCEP的生效实施宛如一盏明灯，照亮了亚太地区寻求合作共赢、共同应对挑战的前行方向。
RCEP的核心内容在于促进贸易自由化、便利化，加强投资合作以及推动区域经济一体化。协定涵盖了货物贸易、服务贸易、投资、原产地规则、海关程序与贸易便利化、知识产权、电子商务、竞争政策、政府采购等多个领域。其中，关税减让是RCEP的一大亮点，根据协定区域内90%以上的产品将逐步实现零关税，这将极大促进区域内贸易自由化和经济一体化。
中国是RCEP最大的经济体，也是高质量实施RCEP的积极推动者。三年来，中国与 RCEP 成员国间的贸易往来愈发紧密，进出口总额稳步攀升。贸易方面，关税减让政策落地生根，大量优质的进口商品涌入国内市场，满足了消费者日益多样化、高品质的消费诉求；与此同时，中国的高品质的产品也凭借协定优势，更顺畅地迈向国际舞台，拓展海外市场版图。投资方面，协定营造了良好投资环境，吸引着各国资金纷纷涌入中国，为产业升级注入澎湃动力；中国企业也顺势迈出对外投资步伐，深度融入全球产业链供应链重构进程，在国际竞争与合作中砥砺前行，不断做大做强。
三年来，RCEP的成果斐然。据海关总署统计，2022年中国对RCEP其他成员国进出口同比增长7.5%，2023年同比增长5.3%，2024年前三季度同比增长4.5%。这一数据不仅反映了中国作为RCEP最大经济体的积极贡献，也彰显了RCEP在促进区域贸易增长方面的强大推动力。
腾俊国际陆港紧跟国家步伐，向所有企业开放合作共赢的平台，与国内外枢纽之间构建了多层次、多节点、立体式的多式联运枢纽网络体系，积极推动中国与南亚东南亚国家跨境贸易的发展，让更多国内外物流枢纽和企业共享RCEP带来的机遇和红利。
2022年5月，腾俊国际陆港和老挝塔纳楞陆港就国际陆港之间运营联通签署合作谅解备忘录。这是中国“一带一路”倡议框架下签署的第一份国际陆港间合作协议，是中老铁路开通以来中老铁路沿线产业园区重要支点的第一个正式合作签约项目，是中国与老挝对RCEP的积极践行。此后腾俊国际陆港又与泰国曼谷的兰卡邦国际陆港、泰国乌隆他尼府工业园区等中老铁路沿线区域重要枢纽、物流公司签订了18份战略合作协议，充分的发挥联合国框架下“国际陆港”优势，推进昆明-万象-曼谷-拉廊港的“一带一路”南向国际陆海大通道建设，深度融入RCEP大市场。
三年来，RCEP 的政策利好如春雨般润泽国内外各大物流枢纽。物流运输方面，航空、铁路、水运全面开花，新航线加密拓展至 RCEP 成员国各大港口，物流与商贸深层次地融合，成为进出口商品的高效集散地。
其中，中老铁路堪称 RCEP 框架下区域相互连通的典范之作。这条全长 1035 公里的钢铁巨龙，载运中国 25 个省份的中老铁路国际货运列车，运输网络覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国。中老铁路为中国与南亚东南亚各国深度利用RCEP规则优势搭建了绝佳平台，有力推动区域产业链和供应链朝着更紧密、更高效方向演进，让区域经济协同发展步入快车道。
RCEP强调简化海关程序、提高贸易便利化水平，为成员国之间的贸易往来提供更便捷的条件。以鲜花这种鲜活、易腐产品为例，得益于RCEP规则的6小时内通关政策，货物的停留时间快速缩短，确保了鲜花送达市场时的新鲜度。除此之外，RCEP还要求货物在抵达后48小时内放行，进一步打通了贸易中的堵点，提高了运转效率。云南是花卉大省，鲜切花出口额常年居全国首位，云南首份RCEP原产地证书正是为销往泰国的鲜切花签发的。RCEP规则让云南的花卉企业享受到了实实在在的红利。
对中老铁路沿线的物流枢纽而言，RCEP海关程序与贸易便利化的规则让通关时效进一步缩短。腾俊国际陆港2024年9月24日首发“澜湄·云南号”国际货运专列，将以往需要5-10天抵达泰国曼谷的时效缩短至3天，让运输成本降低了30%、效率提升了40%，有效发挥了“RCEP+中老铁路”叠加效应。
依托中老铁路开通运营和RCEP实施的历史机遇，腾俊国际陆港全力发展“门到门”“一柜到底”的中老铁路国际多式联运业务，运输种类包括蔬菜、鲜花、水果、电子科技类产品、钢材、五金机电等16个大类，覆盖老挝、印度、越南、泰国、缅甸、柬埔寨等国家。腾俊国际陆港通过积极搭建国际陆港项目之间运营联通合作机制，推动构建中老泰铁路沿线国际陆港网，打造国际高标准的自由贸易港，构建覆盖南亚东南亚高效、安全、便捷的国际物流和供应链网络，助力云南有效增强面向南亚东南亚辐射能力。
RCEP的“朋友圈”一步步扩容升级，中国也将继续全面高质量实施RCEP，为推动区域经贸繁荣发展和经济一体化注入源源不断的动能。如今，RCEP 的时代东风正劲，各大物流枢纽作为全球供应链的关键节点，已然站在了新的发展风口。腾俊国际陆港将与各方好友们携手共进，充分挖掘 RCEP 红利，创新物流服务模式，优化供应链体系，向着打造更高效、更智能、更具韧性的全球物流网络奋勇前行。
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