【踏板和巡航的有机结合！奔达金吉拉350 CVT正式出售丨业界】

  外观方面，金吉拉350有两个外观版别，主打年青的NEO版和主打沉稳的ACE版，可是全体上仍是承继了金吉拉宗族的造型，油箱部位是很明显的宗族规划。

  ACE的配色倾向暗色风格，车头大灯选用星环形状，车身上包含缸头、排气、发动机和变速箱侧部装修盖、油箱侧部装修和车把悉数选用镀铬装修，而且ACE版还选用了珍珠漆，阳光下很闪，全体的质感也十分高档。车把选用小高把规划，骑起来更放松，排气选用双方双出规划，坐垫选用分体式规划。全体上来说，ACE版便是传统的巡航车规划，更合适喜爱传统巡航风格的用户。

  NEO版的配色倾向亮色风格，车头选用星芒形状，在车身多处选用熏黑配色，车把相对较平，排气选用单边双出规划，坐垫选用一体式坐垫。NEO合适年青的用户，靓丽的配色，平直的车把和熏黑的部件，全体的运动感很强，很得年青人的喜爱。

  动力方面，金吉拉350搭载一台343cc的V型双缸水冷发动机，缸径行程56*65mm，压缩比11.5:1，上限功率25千瓦，在8700转迸发，最大扭矩31牛米，在6500转迸发，发动机内部装备源自四缸500cc的内置平衡轴，发动机运转质量更安稳。

  传动选用CVT皮带传动，这套传动源自奔达的全地势车，传动的体积优化了43%，而且盘距尺度只要170mm，皮带选用加厚双面齿型规划，而且装备了五层芯线规划，皮带更耐磨。

  装备方面，前制动为对向四活塞调配单盘，后为对向双活塞卡钳调配单盘，前轮为120/80-16，后轮为150/80-15。前悬挂为倒置避震，后悬挂为双枪避震。

  电子体系方面，装备了奔达车联网，起步维护，可封闭TCS和双通道ABS，外表选用LCD全贴合显示屏。

  由于时刻与场所的约束，这台车小编并没有充沛的时刻，只能在有限的体会中总结一下这台车。金吉拉350的起步阶段的动力是十分足够的，可是受限于其CVT的变速箱结构，后段的加快是差点意思的，可是相同由于是变速箱结构，这台车在行进中的表现是极为“丝滑”的，加油提速上彻底不存在任何的抑扬感，这关于巡航车所着重的舒适感无疑是一种提高。在全体的驾控感触上，金吉拉350呈现出的也是一种十分舒畅的状况，除了前面说到的CVT变速箱带来的顺利感外，还有便是它的操控感，尽管有着195公斤的车重，可是全体上的操控感在巡航车中是比较好的，完结日常行车中的一些动作是比较轻松的。

  总的来说，金吉拉350CVT是一台合适新手的入门级巡航，它免去了新手操控欠好聚散而导致的熄火的挫折感，使得刚触摸摩托车的小白们骑得更顺利，变相的增加了新手的自信心，增加了新手的自信心，他们才会愈加频频的骑车，跟着更深化的触摸，他们会去探究手动挡，会去不断加深自己的骑行技能，变现的促进国内摩托车的开展。一起金吉拉350也是关于将CVT变速箱与跨骑车结合的一次成功的探究，金吉拉350的呈现，会使得未来会呈现更多的CVT跨骑车型，跟着更多品牌的参加，一起作为CVT变速箱与跨骑结合的开创者，奔达则会在CVT变速箱研发上加大投入，未来摩托车CVT变速箱也会更进一步优化，会有更好的骑行体会。

  在发布会上，奔达的战略预研部负责人发布了后续奔达还会推出并排踏板CVT动力、BHEV强混车型和BE-DC双聚散体系。在未来，350cc以下的车型会装备CVT变速箱，350cc-700cc会装备全新的混动技能，在中大型排量车型会装备双聚散变速箱。在看到奔达未来的规划后，小编个人十分等待奔达未来会给咱们我们带来怎样风趣的车型。

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