【万万没想到 本来TA的活塞运动这么好】

  每年的6月23日是世界奥林匹克长距离跑日，纪念日的主旨是鼓舞世界上所有的人都能参加到体育活动中，享用运动带来的健康与魅力。谈起运动，关于一辆车来说，最先让人想到的便是它的发动机和变速箱了。试想一下，假如在自主紧凑级7座SUV的详尽区分范畴之中举行一场“运动会”，那么赢得这场长距离跑竞赛的最大种子选手无疑是不久前在北京车展露脸的春风流行首款7座SUV——流行SX6了。

  流行SX6搭载同等级罕见的2.0L天然吸气发动机，让它在起跑线上就把握了主导权。在自主品牌紧凑级SUV的范畴里，宝骏560、宝骏730和幻速S3等竞品最高供给1.8L发动机，而流行SX6则最高供给2.0L发动机，这使其有着微弱汹涌的动力体现。这台2.0L天然吸气发动机选用接连可变气门正时组织技能,最大可输出108KW功率，峰值扭矩到达200N.m。该技能最大的长处是使得发动机的输出非常线性化，且燃料燃烧得更充沛。更可贵的是，其百公里油耗仅为8.1L，精准的把握住动力和油耗之间的平衡点，值得点赞。

  常常说到混血，咱们都会有种莫名的喜感。混血儿交融了不同人种的优秀基因，“适可而止“地势成了自己的共同优势。仅仅你知道吗，其实流行SX6搭载的这台2.0L发动机也是“混血儿”。它由春风和PSA集团倾力打造，原型机是PSA的EW10发动机，曾搭载雪铁龙C5、美丽408、508、3008等多款合资车型上。现在，这款有着PSA质量背书的发动机由春风系统从头命名为DFMB20发动机。不仅如此，通过本土化的后，其最大压缩比高达11:1，这也就从另一方面代表着DFMB20发动机能够更好的使用活塞式发动机的做工特色，让燃油能够爆宣布更大的功率，在不糟蹋每一滴燃油的一起让发动机的动力更微弱。

  流行SX6除了搭载实力微弱，质量牢靠的发动机外，它在变速箱的收购方面也一点都不迷糊。流行SX6选用比利时邦奇的CVT模仿6速变速箱，它能够为乘客带来流通平顺的动力传递以及不错的燃油经济性。据悉，比利时邦奇是德国采埃孚旗下专门出产变速器的企业。现在渐渐的变成了沃尔沃、罗孚、宝马、现代起亚等世界闻名汽车企业的供货商。现在，流行SX6也相同选用该品牌的CVT变速箱，这在某种程度上预示着它现已与世界一线汽车品牌接轨，质量得到了很好的确保。只不过它现在仅搭载在1.6L的车型上。因为匹配性问题，它还不能执役于2.0L的车型。

  在这场“长距离跑运动会”中，流行SX6凭仗实力杰出的发动机和世界一线品牌的变速箱，总实力非常抢眼。假如你对它现已摩拳擦掌，那就静待7月流行SX6的来袭吧。