日前，大连中远海运重工承修的“中海天王星”轮顺畅开航，这是公司2023年度完结的首艘14000TEU集装箱船修理工程。
“中海天王星”轮长366米，型宽51.2米，型深29.9米，船只标准大，进坞周期短，给项目组带来了许多应战。因为船只超长，进坞后船头船尾均探出坞外，打砂和涂装工程面临着施工难度大、现场安全办理要求高的两层检测。因为坞期操控要求比较高，船只首尾吊架搭设及竣工撤除作业车间仅用不到24小时即完结，为坞期保控争取了宝贵时间。
因为在坞内岸电无法发动船上锚机，项目组在船只进坞前启用辅机，一起展开相关的锚链丈量、符号、横档补焊、锚链舱清水清泥、排水泵检修等一系列工程，船只出坞持续展开后续工程。修程过半，船东暂时添加风机出舱拆检，因为脱硫塔的方位正好挡住风机间，不得不暂时调整出舱方位，船体、轮机及脚手架部队三方一起合作电装车间开工艺孔出风机，拆管搭架拆架，仅用5个小时，风机就具有了出舱条件。
3月21日，中海天王星”轮抵达大连中远海运重工，敞开为期15天的修理作业。终究，“中海天王星”轮较比合同工期提早三天于4月4日开航，船只开航后，船东对项目组克服困难提早完结一切修理工程欣赏有加并发来了热情洋溢的感谢信。船东机务对船只从进厂到进坞再到开航，大连中远海运重工在安全、质量、进展、方面的各项作业给予了高度评价。