中老铁路货品运送量打破5600万吨

  记者从我国铁路昆明局集团有限公司（以下简称：国铁昆明局）得悉，中老铁路注册运营以来，到3月30日，累计运送货品打破5600万吨，其间跨境货品1300万吨，接连3年完成两位数添加，磨憨口岸日交代世界货品列车常态化坚持18列，黄金通道效应日益凸显，货品运送完成了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的明显改变。

  今年以来，中老铁路货运繁忙，运送需求旺盛，1月1日至3月30日已累计运送货品610万吨，其间跨境货品150万吨，同比添加10%。其间，运送进口生果超1.2万吨，产自云南的蔬菜、马铃薯、苹果等温带果蔬深受老挝、泰国等东南亚国家民众喜爱，出口品类和数量出现日趋添加的杰出态势。

  3月12日，两只20英尺罐式集装箱注入近50吨柴油后，经过中老铁路从昆明发往宁洱站，标志着中老铁路成品油装运实验真实开端发动。据统计，2022年、2023年、2024年中老铁路运送货品别离达1120万吨、1781万吨、1964万吨，其间跨境货品达210.3万吨、441万吨、478.2万吨，展现出微弱的市场需求和交易生机。

  中老铁路注册运营以来，中老两国铁路部分加强货品运送安排，进步运送能力和功率，跨境货品列车每日开行数量由注册初期的2列添加到现在18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。依托中老铁路，铁路部分立异打造跨境货品运送产品，累计开行“澜湄快线余列，推出了“京滇澜湄线”“沪滇澜湄线”等世界货运班列产品。积极探索“中老铁路+中欧班列”等世界运送新形式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运送时刻缩短至15天，跨境货品运送已掩盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区；跨境运送商品种类拓宽到3000余种。

  在中老铁路带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉，以及泰国的榴莲、山竹、龙眼等产品世界需求量添加，经过中欧班列、西部陆海新通道等运送网络，这一些产品还被远销至其他几个国家。而我国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬也经过中老铁路进入东南亚各国，完成了货品的双向高效流转，有力促进了沿线工业晋级和区域经济发展。

  一起，铁路部分深化发掘中老铁路运送潜力，推进入境货品提早申报、“铁路快通”等立异形式，展开多式联运“一单制”和铁路运单融资变革，国铁昆明局成功招引71家客户落户，授信总额度高达7亿元。在磨憨口岸货场，中老铁路引进5G、斗极、AI等前沿技术，打造数字化、智能化货场，极大进步了装卸作业功率。

  别的，中老两国铁路、海关、边检部分加强交流协作，完成了磨憨铁路口岸的扩能改造和才智化建造，口岸进、出口货品全体通关时刻较注册初期别离紧缩超越60%和90%，通关效能大幅度的进步。